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1975年8月20日發射,歷經10個月的飛行,終於在1976年6月19日順利進入火星軌道,而原本美國預計同年的7月4日(美國獨立200周年)將海盜1號登陸火星,不過傳回影像中的地形不太平坦,因此延宕至7月19日才將著陸器平穩降落至火星地表。

正當美國太空總署(NASA)正計畫著在2020年將新一代火星車送上火星的同時,NASA官方向大眾發表於1975年執行維京計畫中第一部上火星的「海盜1號」,今年已經邁入40周年;這也是史上探測火星的計劃中最昂貴也最有意義的一次。

▲海盜1號軌道衛星外觀(圖/翻攝於維基百科)

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(影片/擷取自NASA官方Youtube)

而自今年起4年後的2020年,新一代火星車再度要突破人類踏上火星的紀錄,並且很令人驕傲的是,在踏上火星前的「月球資源探測計劃」我國家太空中心、中研院、中科院都有參與其中。

▲維京計畫的海盜1號至代書 貸款設定費今已40年(桃園支票借款Viking 40th Anniversary)

▲海盜1號著陸器模型(圖/翻攝於維信用貸款好嗎車貸銀行推薦a民間個人信貸>小額借款 桃園基百科)

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NASA於昨(19)日在官網上宣布,「海盜1號」登上火星至今已經過了40年,這也意謂著,人類對火星已經抱持著40年的好奇心。

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